Segeln auf dem IJsselmeer und Wattenmeer

-

Segelreviere

 




Wir bringen Sie zu den schönsten, romantisch abgelegenen und lebendigsten Orten auf der nördlichen Hemisphäre.



Mit mehreren Abfahrthäfen in den Niederlanden ist immer ein günstig gelegener Ausgangspunkt für Sie zu finden. Unterwegs gelangen Sie in Gegenden, die Sie aus anderer Sicht vom Wasser aus entdecken können.



Ursprüngliche Städtchen, historische Dörfer und unberührte Natur, die Reise führt Sie überall hin. Die Schiffe von Holland Sail fahren in vielen Fahrtgebieten in den Niederlanden und können in fast allen Häfen anlegen.


Den Urlaub verbringen bei den niederländischen Nachbarn. Schnell zu erreichen und doch ein kleiner Auslandsurlaub und eine andere Kultur. Sie werden überrascht sein, welche schönen Urlaubsregionen die Niederlande zu bieten haben. Entdecken Sie die natürliche Schönheit des


Kommentare

Kommentar veröffentlichen

Beliebte Posts aus diesem Blog

Ijsselmeer 2

-
Bild
Entstanden ist das IJsselmeer im Jahre 1932 durch den Bau des 29 Kilometer langen Abschlussdeichs ( Afsluitdijk ) an der Verbindungsstelle der ehemaligen Zuiderzee zum Wattenmeer ( Waddenzee ). Der Deich ist 90 Meter breit und trägt auf seiner dem IJsselmeer zugewandten Seite die niederländische Autobahn 7 ( Europastraße 22 ) und deren Fahrradweg.   Er wurde als Teil der Zuiderzeewerke vor allem zum Schutz der Küste errichtet. Durch den Wegfall der Gezeiten im IJsselmeer konnten im Anschluss Wasserflächen leichter eingedeicht und trockengelegt werden. So entstanden große Polder in den Randbereichen des Sees, von denen die Provinz Flevoland der größte ist.  Das dazwischen verbliebene IJsselmeer hat, abgesehen von einzelnen künstlichen Vertiefungen, zwischen 2 m und 5,5 m Wassertiefe. Seit 1976 ist es durch einen Binnendeich ( Houtribdijk ) geteilt in das 1137,4 km² umfassende restliche IJsselmeer und, südwestlich davon, das 700,6 km² gro...
Mehr anzeigen

Segel Einmaleins Teil 5 ...

-
Bild
Törn 1.) Segelreise. 2.) Vertörnte Leine: Unklare Leine, mit eingedrehten Augen. Trimmen 1.) Verteilung des Ballastes / der Ladung: kopf- oder hecklastig. 2.) Änderung der Segelstellung, um Seeverhalten des Bootes zu verbessern. Verholen Schiff mittels Leinenzug an andere Liegeplätze bringen. Verklicker Drehbarer Stander zur Windrichtungsanzeige am Masttopp. vor Wind segeln Segelmanöver: Den Wind genau von achtern empfangen. voraus Alles, was vom Schiff aus vorlicher (weiter vorne) als dwars (querab) liegt.    Vorschot Schot des Vorsegels (Fock). Wache Meist je vierstündiger Zeitraum, in dem die Wache gegangen wird: Morgenwache (»Rahjawache«) : 1. Tagwache von 4 Uhr bis 8 Uhr. Vormittagswache : 2. Tagwache von 8 Uhr bis 12 Uhr. Nachmittagswache : 3. Tagwache von 12 bis 16 Uhr. Plattfuß : 4. Tagwache von 16 Uhr bis 20 Uhr. Abendwache : 1. Nachtwache an Bord von 20 Uhr bis Mitternacht (24 Uhr). Hundewache : 2. Nachtwache von Mitternacht (...
Mehr anzeigen

Klabautermann

-
Bild
Der Klabautermann , Kalfatermann oder Klabattermann (von niederdeutsch klabastern „poltern“, „lärmend umhergehen“ oder von ebenfalls niederdeutsch kalfatern „mit Pech und Werg abdichten“) ist im seemännischen Aberglauben ein Schiffsgeist oder Kobold , der – meist unsichtbar – den Kapitän bei Gefahren warnt. Die Figur des Klabautermannes ist verbunden mit der Segelschifffahrt. Er hilft beim Schiffbau, beim Dichten des Schiffsdecks und treibt gerne Schabernack. An Bord macht er sich durch Polter- und andere Geräusche bemerkbar. Man sagt: „Wenn er klopft, bleibt er, wenn er hobelt, geht er.“ Sein Aussehen gleicht dem eines Matrosen – mit Hammer und Pfeife, manchmal auch mit Seemannskiste, mit roten Haaren und grünen Zähnen. Zeigt er sich, so ist dies ein schlechtes Zeichen. Er verlässt das Schiff erst, wenn es untergeht.  Gemäß einem alten Seemannsbrauch gehört auf jedes Schiff ein Huhn zur Abschreckung des Klabautermanns. Der Klabautermann fand E...
Mehr anzeigen